期待吗？新红旗H9提供2套外观、3套动力，行政/运动通通拿捏

计算时间，距离红旗H9来到市场，已经快4年。而在过去几年，车市变化可谓是翻天覆地，像红旗H9这类行政座驾，也纷纷向年轻化、智能化进发，如新E级、新5系的上市，都是很好的例子。不过，从新红旗H9带来的新面貌来看，这台华系行政座驾，也交出了高分答卷。

这一次，新红旗H9和56E家族一样，将提供两套外观可选，分别是新红旗H9 行政版、新红旗H9 型动版。从新车官图来看，新红旗H9 行政版外观设计理念与现款红旗H9保持同步，四平八稳的车身、气场全开的双拼车色和大气的直瀑式中网等经典元素，新车均有传承。

（新红旗H9 行政版）

此外，新红旗H9针对头灯组与中网细节进行了优化，视觉感做得比现款H9更上一层楼。但整体来看，新红旗H9 行政版外观还是紧贴商务二字，若用车场景主要活跃于政、商，新红旗H9 行政版则更适合。

（新红旗H9 型动版）

如果是年龄段更年轻的用户选择新红旗H9，我相信，新红旗H9 型动版大概率会更令你心动。新红旗H9 型动版不同于行政版车型，它的外观车色明显更跳跃，中网、车窗饰条等部位也有所不同。但两个版本外观区间最大的地方，还得是车尾。新红旗H9采用了裸露式双排气设计，后包围还用了多在性能车上见到的扩散器设计，相比行政版，新红旗H9 型动版的运动范儿确实更浓厚。

除了外观更多元化，新红旗H9在动力上还提供了“双V6”车型可选，无疑也满足了消费者对动力和缸数的追求。从新车申报信息来看，新红旗H9将提供包含1.8T四缸发动机和2.5T/3.0T六缸发动机在内的三套动力可选。

大家关注的“双V6”动力，新红旗H9分别给到了303Ps、337Ps最大动力输出；直列四缸排列的1.8T发动机，也能输出最大224Ps动力。另外，红旗在变更申请中还申报了2.0T车型，如果新红旗H9首发阵容没出现2.0T版本，未来不排除会有2.0T版本可选。

视线再到车内，新红旗H9对中控台进行了重新设计，过去传统风格的嵌入式大屏，在新车这里换为了立体式双连屏。“去按键”化的中控台设计，也让新红旗H9的座舱多了一些简约和智能。

对了，在新红旗H9 型动版车型上，我们还见到了在红旗家族十分罕见的黑绿双拼配色+碳纤维面板组成的内饰搭配。一台行政级座驾用上碳纤维饰板、黑绿内饰配色，在设计思路这块还是非常跳跃的。但不得不承认的是，新红旗H9 型动版的内饰丝毫没有违和感，一是该版本换上了更年轻化的方向盘样式，二是型动版车型外观车色、运动氛围本就契合新车内饰主题。

不过，碍于新红旗H9还未正式上市，关于新车座舱详细配置信息，我们暂时还无法获悉。但结合现款车型和新车内饰官图来看，新红旗H9在舒适性配置上，预计会与现款车型的旗舰级配置保持同步，如前后排座椅加热/按摩/通风/电动调节、BOSE音响、四座布局、空气悬架等，应该不会缺席，在智能化方面则将迎来更多进步。

写在最后：

面对日益年轻化、越来越卷的汽车市场，老大哥红旗迅速推出新品加以应对。以新红旗H9来看，年轻商务人士希望红旗H9能有更减龄的变化，新红旗H9就带着更运动的型动版到来。作为家族代表的新红旗H9 行政版，也将国人喜欢的强大气场与中式豪华完美传承。并且，现款红旗H9已为新红旗H9奠定了市场基础，这对产品力大幅提升的新红旗H9而言，必然是件好事。新车也将在北京车展4月25日正式上市，届时我们想要了解的信息肯定会更全面，让我们拭目以待。